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共享出行綠色發展報告(2017)

2019-09-05 來源:戰略部
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報告摘要

  黨的十九大報告提出,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。綠色發展是新發展理念之一,是高質量發展的內在要求。交通出行是能源消耗和污染排放的重要來源,也是推動綠色發展、形成綠色生活方式的關鍵領域。近年來,在以移動互聯網、大數據技術為代表的新技術革命背景下,以大數據技術為基礎、資源高效匹配為特征的共享出行成為共享經濟領域創新最活躍、發展最迅猛的板塊,并在推動綠色出行、促進綠色生活方式方面發揮著日益重要的作用。

  一、共享出行綠色發展模式

  共享經濟以高效利用資源、而非消耗更多資源為發展基礎,使環境保護成為經濟發展的內生需求。這種發展模式與傳統的粗放式、投入型增長模式有本質區別,有助于從根本上解決經濟發展帶來的資源環境壓力。共享出行是共享經濟的典型代表,其綠色發展模式和特征表現在以下四個方面。

  其一,汽車資源利用高效化。在线成人影片共享出行平臺利用智能算法,高效匹配社會運力,擴大單位車輛載客量,大幅提高車輛使用效率。2017年滴滴平臺快車拼車和順風車總里程為177.5億公里,共服務15.2億人次。快車和順風車平均載客2.34-2.58人,是私家車的1.5倍以上。

  其二,公眾出行方式綠色化。在线成人影片調研顯示,在最近一次共享出行中,有超過1/4的用戶選擇快車拼車、順風車或共享單車出行。在共享出行發展更為成熟后將有更多的用戶從購買私家車轉向購買共享出行服務。

  其三,新能源車應用普及化。在能源成本方面,電動車僅為燃油車的1/3,加之政府政策優惠,新能源車成為共享出行司機和平臺運營的主要選擇。同時,共享出行平臺也積極參與新能源汽車基礎設施建設,助推新能源車發展。

  其四,城市交通運行智能化。在线成人影片共享出行平臺利用數據和技術優勢,反哺城市交通,加速智能升級。一方面,為城市交通管理系統賦能,輔助降低交通擁堵;另一方面,助力公交轉型升級,提高城市公共交通效率。

  二、共享出行環境效應評估結果

  本研究構建了共享出行環境影響評估的系統框架和計算路徑,并以滴滴出行平臺為典型案例,測算了共享出行的減排效應。

  1.2017年減排總效應評估

  結果表明,2017年滴滴出行的減排效應突出,其中CO2排放減少150.7萬噸,CO排放減少7130.1噸、NOX排放減少440.0噸、PM10排放減少40.2噸、PM2.5排放減少37.4噸。形象地說,二氧化碳減排量相當于80萬輛小汽車年均行駛1萬公里的排放量1;相當于21個奧森公園或2個塞罕壩林場的年碳吸收量;按北京市碳交易市場的交易價格大致折算,相當于創造近7500萬元的經濟收益。氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)減排量約相當于110萬輛私家車1年的排放量。

  2.業務減排效應

  分業務看,滴滴出行平臺對購車意愿的影響帶來的環境正向效益最大,其次是共享出行的主要業務(專車、快車、快車拼車和順風車),再次是智慧交通項目對城市交通效率的優化。其中,共享出行降低11%購車意愿,由此帶來的CO2、CO、NOX、PM10、PM2.5減排量分別為 87.0萬噸、4511.6噸、279.7噸、25.0噸和23.4噸;主要出行業務帶來的CO2、CO、NOX、PM10 、PM2.5減排量分別為35.9萬噸、1377.4噸、85.4噸、7.6噸和7.2噸;智慧信號燈等智慧交通項目,平均降低10%-20%的擁堵時間,CO2、CO、NOX、PM10、PM2.5年減排量分別為22.3萬噸、1013噸、60.8噸、6.3噸和5.7噸。

  3.城市減排效應

  分城市看,在滴滴出行平臺上,珠三角地區的廣州、東莞、深圳,西南地區的成都、重慶減排效應最高。其中,廣州減排效應居首,CO2減排9.4萬噸,CO減排353.0噸,NOX減排21.9噸,PM10和PM2.5減排分別為2.0噸、1.8噸,相當于5.1萬輛小汽車1年的排放。深入分析發現,減排效應名列前茅的城市具有突出的“三高”特點,即順風車和快車拼車出行里程比重高、購車意愿下降帶來的正向環境效益高、新能源車行駛里程比重高。其中,廣州、深圳、成都的順風車和快車拼車里程占比分別高達62.6%、59.1%、55.6%。

  三、共享出行綠色發展政策現狀和建議

  政策梳理研究發現,目前我國共享出行綠色發展領域的政策具有以下突出特征:

在线成人影片  一是明確鼓勵共享經濟發展;

在线成人影片  二是各地對共享出行認知不一;

  三是綠色出行政策亟需具體化;

  四是共享出行公共屬性尚不清晰。

  為進一步發揮共享出行在推動形成綠色生活方式方面的積極作用,我們建議:

在线成人影片  一是研究將共享出行納入公共交通綠色發展體系的可行性;

在线成人影片  二是創新共享出行綠色發展政策;

  三是積極發揮共享出行平臺推廣新能源車和建設相關基礎設施的作用;

  四是鼓勵共享出行領域開展綠色技術創新。

 

  全文閱讀:《共享出行綠色發展報告(2017)》.pdf

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